Albin Vega 1494

Name:
Location: Germany

Saturday, May 31, 2008

Mai 2008 - Teil 3

St. Thomas (USVIs) - New York (USA) - Dublin (Irland) - Bristol (England)

Am Sonntag, den 18.05. haben wir unseren Ankerplatz in St. Thomas verlassen und sind die Crown Bay Marina an den Steg. In der Marina, die nah am Verladeplatz lag, waren u.a. Boote, die auch verschifft werden sollten und von einer Agentur von den BVIs zu den USVIs gebracht wurden oder bzw. Und auch Boote, deren Eigner ihr Boot zum Schiff bringen wollten. Waren also nicht ganz allein und haben voll nette Leute kennengelernt (Jule und Rico von der “Majestic” aus Kuehlungsborn, Anders (Schweden) und Estefania (Spanien) von der “Goodwin II” sowie Carla und Dieter von der “Nautica” aus Emden u.a.). In der Marina gab es ne Bar (Restaurant), in der wir uns dann allemehr oder weniger getroffen haben, um Infos auszutauschen. Das war irgendwie voll nett, da das mit der Informationsweitergabe seitens der Transportagentur nicht wirklich geklappt hat und uns allen doch ganz schoen Nerven gekostet hat. Nie wusste man etwas und musste staendig den neuesten Infos hinterher laufen und ohne Telefon und Internet ist das nicht soo einfach. Aber, wir haben alle unsere Boote zum Schiff bringen koennen – wenn auch, so wie wir erst am Dienstag, den 20.05. um 2300 Uhr. Nachdem wir auf der Vega alles klar gemacht hatten, sind wir dann gg 0030 von der MS Snoekgraacht runter und haben uns nach nem verdienten Bier nochmal 4 Std. in nem Cockpit auf’s Ohr gelegt. Ab 0800 war dann das Internetcafe geoeffnet und wir konnten uns endlich um nen Rueckflug nach Europa kuemmern. Dies war vorher nicht wirklich moeglich, da man nie sicher wusste, wann das Boot aufs Schiff kommt etc.. Da gab es dann auch noch Probleme, aber irgendwie haben wir esgeschafft und sind noch am Mittwoch mittag mit ner Maschine von St. Thomas nach New York. Nach 1700 sind wir gelandet, haben uns dann erstmal warme Sachen anziehen muessen und haben uns dann um ne Unterkunft gekuemmert und sind mit nem Shuttlebus los und wurden vorm Hostel abgestzt. Hatten ne Dusche und gg 2100 waren wir unterwegs. Immerhin hatten wir nur eine Nacht dort! Kalt war es, nur 10 Grad! – voellig ungewohnt und natuerlich waren wir fuer solche Temperaturen auch nicht gekleidet! Aber naja. New York war ehrlich gesagt, den Abend wie jede andere Grossstadt auch. Am Donnerstag, den 22. Mussten wir dann gg 1200 aus Zimmer sein und sind dann auch irgendwann zum Flughafen. Der Verkehr war enorm. Da auch das mit der Ticktbuchung nach Dublin (Irland) online (was sehr guenstig war mit 230 USD pP) nicht geklappt hat, mussten wir vor Ort buchen und hatten Glueck, noch nen Platz im Flieger zu bekommen – leider etwas teurer. Sind am Freitagvormittag in Dublin gelandet und weiter wa noch nichts gebucht. Dachten, es wuerde kein Problem sein, aber haben nicht mit Feiertag in England gerechnet und Rugby…. Also, kein Flug nach Bristol und teure nach London und so. Nach Dtl. War uebrigens auch recht teuer, daher auch nicht dahin und uns dann um ne Faehre gekuemmert. Sind dann mit dem Bus (1x umsteigen) zum Faehrterminal und haben doch auch da eine der letzten Fahrkarten bekommen (nach uns gab es noch 5) und hatten voll Glueck, Faehre und Zug (wir mussten ja noch von Holyhead nach Bristol) buchen zu koennen. Zuschlag fuer den Zug war 8 Euro pP, aber nur Zugticket am Bahnhof haette uns 90 Euro gekostet!!! Ungelogen!!! So, sind dann auf die Faehre, mit der wir 2 Std. unterwegs waren, bevor wir denn den 1. Zug nahmen gg 1730. 2x umsteigen und gg 2300 waren wir dann bei Chris’ Eltern in Bristol – wat fuer ne Reise!!! Wetteremaessig gab es hier erstmal Regen, aber ansonten recht schoen, wenn trocken. Haben uns dann ja um diverse Sachen kuemmern muessen, was das Boot und uns betrifft und das Glueck ist auf unserer Seite und wir haben beide schon Arbeit gefunden. Ich fang Montag schon an, Chris ne Woche spaeter, da das mit der Vega noch geklaert werden muss. Sie kommt Samstagnacht in Southampton an und gg 1530 am Sonntag soll sie abgeladen werden. Mal schauen, wie es zeitmaessig dann auch klappt. Mast muss die Woche dann runter genommen werden, da sie am Donnerstag, den 05.06. ueber die Strasse nach Bristol gebracht wird. Und dann werden wir hier hoffentlich in Bristol im Wasser auf unserer Vega wohnen. Mal schauen, ob das alles so klappt, wie vorgestellt.

Wednesday, May 21, 2008

Mai 2008 Teil 2

USVIs

Boot ist endlich auf dem Schiff, und wir:

in New York fuer eine Nacht!!! Sofern es morgen mit dem Weiterflug klappt. Mehr ueber das Verladen und drum und dran dann spaeter mal

jetzt erstmal weiter Party hier

Saturday, May 17, 2008

Mai 2008

Hi Yvonne - mailadresse ist noch aktuell. erwarte mit freuden dann deine mail :-)

Sooo, also, im Februar haben wir einen Platz fuer die Vega auf nem grossen Schiff gebucht. Wir haben die Atlantikueberquerung ja nicht wirklich genossen und beschlossen, es nicht noch einmal zu machen. vorerst jedenfalls nicht. so, Verschiffen sollte im Mai sein, zw. dem 10. und dem 20. von Tortola (BVIs), man gibt uns aber 14 Tage vorher genau bescheid. Am 08. mussten wir unseren Aufenthalt in den BVIs verlaengern lassen. Kostete ganz schoen Nerven und Geld und hat am Ende geklappt. Wollten in der 1. Stelle ehrlich sein, haben vom Verschiffenn erzaehlt, aber wir wissen eben nicht wann und so. Die hatten aber Angst, dass wir bleiben und wollten nen Rueckflugticket sehen. Dieses konnten wir nicht buchen, da wir keinen Termin hatten. Sind mit der Faehre von Tortola nach Virgin Gorda und da zu Customs und Immigrations und haben gesagt, dass wir es hier moegen und unseren Aufenthalt um einen Monat verlaengern wollen. Das Boot muss dazu zeitweise importiert werden, was Geld kostet. Aber egal, damit hatten wir ja gerechnet. Am 13. abends hatten wir die Nachricht, das das Verschiffen von St. Thomas erfolgt. In den USVIs. Toll, wir haben doch gar kein VISA! Nachdem alles am 14. etwas genauer erfahren per mail etc., sind wir am 15. mit der Faehre von den BVIs zu den USVIs und haben ein 90 Tage Visum erhalten. (Aus Europa braucht man, wenn man in die Staaten reist kein Visum, wenn man nicht laenger als 90 Tage bleibt. Kriegt man automatisch nen Schein im Flieger. Das gleiche passiert auch, wenn man mit ner Faehre einreist. Kommt man allerdings mit dem eigenen Boot, braucht man nen VISA. Egal. hat ja dann auch alles geklappt und am Freitag, den 16. sind wir also mit unserem Boot und dem tags zuvor erstandenem Visa zu den USVIs (US Virgin Islands). 30 M in 8 Std. Voll schoenes Segeln nochmal. Bewoelkt etwas, was aber gut war, da dann die Sonne nicht so knallte. Allerdings haben wir nen kleines Motorproblem. Genaueres wissen wir nicht, aber die Vega will nach Europa! So, Beladen soll von Montagmittag bis Mittywoch erfolgen. Wann genau wir dran sind, erfahren wir Montagfrueh. Denken aber, dann Ende naechster Woche in England zu sein.Mal schauen, ob alles so klappt.

Heut hat Chris erstmal Geburtstag! 30 (d) - Happy Birthday!!!

Tuesday, May 06, 2008

April 2008 - Teil 2

1. St. Maarten - Anguilla

Haben noch fast bis zum letzten Tag fuer Lindsay gearbeitet, bevor wir am Mittwoch, den 09.04. weiter sind Richtung Anguilla. Unseren Platz am Steg haben wir Kristin und Hans in ihrer Albin Vega "Whisper" ueberlassen. Hinter uns gelassen haben wir auch Eve und Michel und Catherin und Romain (aus Frankreich) - in der Hoffnung, uns in den BVIs wieder zu sehen. Anguilla war so sehr schoen, aber eben nicht viel los und teuer. Haben abends dann entschieden, schon am naechsten Tag weiter au segeln Richtung BVIs (British Virgin Islands).

2. Anguilla - British Virgin Islands

Vor uns lagen 85 M - also Nachtfahrt. Die vorerst letzte fuer uns. Sind gg 1500 los und waehrend Chris bisschen Schlaf "vorholte", hab ich das segeln genossen - war echt schoen! Von 2200 bis 2400 wurdfen wir ganz schoen wach gehalten von nem ??? mit rotem Flashlight, was nicht auf VHF reagiert hat und uns auch nicht zu verlassen schien. Segel raus und Motor an und nach 2 Std. konnten wir mal wieder durchatmen - was immer das war! Haben alles gut ueberstanden und gg 0930 am 10.04. den Anker geworfen in Spanish Town, Virgin Gorda und einklariert. Spaeter dann Shclaf nachgeholt und am Samstag, den 12. war Expeditionstag und Richtung The Bath getrampt. Voll die weissen Straende und riesige Steine (Felsen) im Wasser und so 'ne Art Hoehle (engl. Cave) - manchmal fehklen mir spontan die deutschen Woerter) - Abends auf "Papageno" eingeladen gewesen. Mike kam urspruenglich aus Bristol (wie Chris). Am 14.04. sind wir dann weiter nach Trellis Bay, Beef Island, wo wir mangt all den Booten an ner Boje, geankert haben und in ner Regenpause an Land sind - und ich hatte doch schon mehr geschrieben, was weg ist ploetzlich! werd heut weiterschreiben und denke, morgen den Rest!

Am Ende in ner Bar mit Jo, Haukje und Hans ne DVD in ner Bar geschaut und vom Wirt Popkorn spendiert bekommen und leckeren Painkiller (zu dt.: Schmerzmittel) genossen! Am 15. war das Wetter wieder shcoen und mit etwas Verspaetung kam Chris Vater Peter an. Die Nacht zuvor habt er in St. Maarten verbrachte, wo sich all die Leute voll net um ihn gekuemmert haben. Haben meinen Geburtstag hier in Trellis Bay gefeiert und sind am 18. dann gg 0930 Richtung Cooper Island. Am naechsten Tag ging es von dort aus Richtung Salt Island, wo wir bisschen rumgelaufen sind und Mittag an Bord hatten und gg 1500 ging es Richtung Peter Island, wo wir in Little Harbour unser Nachtlager aufschlugen. Der Ankerplatz war voll shcoen. Voll nette Bucht, Anker vorne raus und Leine achtern an Land festgemacht (Baum oder Felsen) und alle lagen im Halbkreis und das Wasser war voll klar - Rochen und andere grosse Fische und Schildkroeten und Rum & Coke an Deck mit Eis vom Nachbarn! Am 20. sind wir weiter nach Sopers Hole, Tortola, wo wir, als wir am naechsten Morgen aufgewacht sind, von Dave auf nen Kaffee eingeladen wurden. "Merlin" lag hinter uns und Dave ist urspruenglich aus Bristol (wie Chris). Nach dem Kaffe ging es fuer uns weiter (und "Merlibn" sehen wir sicherlich in Trellis Bay wieder) Richtung Diamont Rock, Jost van Dyke, wobei wir zum Mittag unser Anker vor Sandy Cay geworfen haben. Die klleine Insel mit dem weissen Strand lud einfach dzu ein!!!. Nachsten Tag auf JvD "Bubble Poool" erkundet (kleines bisschen Wasser, wobei bei Hochwasser mehr Wasser ueber die Felsen kommt und es ist wie in einem Whirlpool) und nachmittags Richtung Cane Garden Bay, Tortola rechtzeitig zur Happy Hour. Wir trinken und Essen nicht nur, aber Peter war eben im Urlaub!!! Sind dort dann auch - juhu- auf Catherine und Romain getroffen. Naechsten Tag in CGB verbracht und abends die uebliche Runde gedreht. Die BVars sind ja meist mit Blick auf den Ankerplatz und da haben wir doch tatsaechlich nhen Charter Boot gesehen, mit unserer Ankerkette an seinem Anker! Chris und ich Richtung Dinghy gesprintet, wobei ich zurueck musste, da der Schluessel in der Tasche war, die Peter hatte. Zum Dinghy dann, wobei uebels gestuerzt, aber egal. Also zum Boot gepaddelt! o.k., wir haben nen Aussenborder seit St. Maarten, aber der war den Abend nicht noetig. Also gepaddelt, ich aufs Boot, Chris ins Wasser und Anker neu gesetzt - ohne Entschulding vom Charter Boot (Spaeter kam eine von unschuldiger Person) und zurueck in die Bar und auf meine Schuerfwunden erstmal nen Painkiller genossen. Am Dionnerstag, den 24. sind wir zurueck nach Trellis Bay, wobei Stop in Monkey Point, Guana Island. Gebiete hier eignen sich voll gut zum Schnorcheln (Taucherbrille, Flossen und Schnorchel) - aber fuer mich ist das nichts. Ausserdem Waehrend des Segelns Eve und Michel begegnet (sind uns entgegen gekommen und wir haben ueber VHF neuesete Ifos ausgetauscht).


und hier gehts morgen weiter

In Trellis Bay sind wir auf Dave getroffen und da Peter am 25. Geburtstag hatte, waren wir zum abend auf "Merlin" eingeladen. Hui!! Am 25. lecker Geburtstagsfruehstueck an Bord Vega 1494 - wobei hinterher der Herd brannte - alles unter Kontrolle, nix passiert, nur Fruehstueck kalt. Chris hatte nen Sonnenschutz gebastelt fuer seinen Vater, da dieser sich gleich am 1. Tag nen fetten Sonnenbrand zuzog - karibische Sonne eben nicht gewohnt. Dann hatte Peter ne Tour mit unserem Kajak und Mittags waren wir im Loose Mongioose essen. Nach der Happy Hour im Last Resort ging es dann zu "Merlin". 10 Leute oder so und voll leckeres Essen - voll unerwasrtet und voll nett!Peter hat's voll genossen. Sind gg 2400 als letztes fort und hatten am naechsten morgen voellig unerwartet nen Kater und mussten angebotene Schnorcheltour (Schnorcheln - mit Flossen, Taucherbrille und Schnorchel die Unterwasserwelt erkunden) auf den naechsten Tag verschieben. Und am Sonntag, den 27. ist Peter dann das 1. mal Schnorcheln auf der Insel Great Camenoe und hat auch das genossen. Ich hatte nen Eimer, der nen durchsichtigen Boden hatte. Schnorcheln ist absolut nichts fuer mich. Und ich hab es versucht, aber nee!! Danach sind wir wieder auf "Merlin" gewesen und diort auch zum Essen haengen geblieben. Nach nem Fruehstueck im Trellis Bay Cyber Cafe am Montag, den 28. haben wir Chris' Vater zum Flughafen gebracht (5 Minuten zu Fuss). Da waren's dann nur noch wir 2 an Bord. Haben auf "Merlin" gearbeitet und bisschen Geld verdient. Hierbei handelt es sich um einen Katamaran, der 57 Fuss, also ca. 19 Meter lang ist und breiter als uns unsere Vega lang (ueber 8,25 M also), aber schoen. Dann kamen noch David und Hazel "Golly"aus England in die Bucht und irgendiwe kamen wir ins Gespraech und redeten ueber Birgit und Uwe von der "Juba" von Ruegen, die sich vor 2 Jahren in den Kanaren getroffen haben. Wir haben die "Juba" in Statia Anfang Maerz getroffen. Nen Tag spaeter sind Chris und ich mit Dave nach Marina Cay (naechste kleinere Insel) zum Essen und in der Bucht lag doch echt die "Juba" - zu der keiner von uns Kontakt hatte! Voll der Zufall und am naechsten Tag sassen wir alle auf der "Golly". Auch Hans, aus der Schweiz hat grad seinen Vater zu Besuch. Dessen Mutter ist doch tatsaechlich aus der Altmark - in Osterburg geboren. Klein ist die Welt und Hans's Familie voll die Schatzsucher gewesen mit vielen Geschichten. Und dann kommt der Mai und Arbeit liegt an fuer uns fuer Trish auf ihrem Charterboot. Ansonsten geniessen wir die Zeit und warten auf nen Verschiffungstermin.